Sådan håndterer SAS bæredygtighedsudfordringen

De ambitiøse emissionsmål, som Norge har sat, udgør en konkret udfordring for SAS og resten af luftfartsindustrien. Under sin tale på SXSW understregede SAS’ CIO, Mattias Forsberg, de fremskridt, virksomheden har gjort indtil nu, og hvordan SAS kan forbedre tingene endnu mere i fremtiden.

“Mennesker har altid rejst, fordi det er vigtigt at få nye idéer og forstå, hvad der sker i andre dele af verden. Rejser er en måde at forbinde folk på, og her på SXSW viser vi, at hvis man blander forskellige mennesker og sætter fokus på forskellige emner, så dukker der nye ting op, som kan gøre verden til et bedre sted. Rejser og luftfart er vigtige dele af den proces, fordi de forbinder mennesker, lande og kontinenter”.

Spørgsmålet er så, hvordan det kan gøres mere bæredygtigt.

“Som luftfartselskab er det vigtigt for os, at vi kan bruge teknologien til at gøre vores aktiviteter mere effektive – hvordan vi letter, hvordan vi lander, og hvordan vi administrerer vores fly. For eksempel ved at ændre interiøret i kabinen for at gøre det lettere og dermed reducere flyets vægt eller ved at ”tørvaske” flyet i stedet for at bruge en masse kemikalier. Vi har også investeret massivt i den mest moderne flytype, der udleder omkring 20 % mindre end de fly, vi har i dag”.

Brændstofforbruget er uden tvivl det store spørgsmål, som igen medfører et endnu større problem. Ifølge Mattias er det en kontinuerlig forskningsproces at finde effektive alternativer.

“Biobrændsel er selvfølgelig den bedste mulighed, men der er en udfordring, som vi som flyselskab ikke kan løse alene – nemlig manglende tilgængelighed. Vi bruger så meget biobrændsel, som vi kan få fat i, men det er stadig ikke nok og meget omkostningsfuldt. Som samfund er vi nødt til at investere i en større produktion af biobrændsel og samtidig gøre det billigere. Sat ind i en kontekst; hvis 50 % af vores brændstofforbrug kommer fra biobrændsel, så ville vi kunne reducere vores emissioner med omkring 40 %, hvilket er enormt”.

SAS undersøger flere områder såsom el-fly og andre brændstofkilder og -produkter. Mattias indrømmer, at selvom el-fly er under udvikling og vil blive brugt i vid udstrækning i en ikke alt for fjern fremtid, så er de langt fra at kunne bruges til langdistancerejser.

“Brændstof er noget, vi alle skal arbejde på – som luftfartselskab, regering og i alle dele af samfundet, så vi kan fortsætte med at rejse, forbinde mennesker og dele idéer.  I sidste ende er det ikke et spørgsmål om, om vi skal rejse eller ej, det handler om, hvordan vi skal rejse. Hos SAS er vi i stand til at påtage os en ledende rolle, hvilket vi også gør, men der er stadig lang vej igen”.