/\

ANNONCE

Foto: Magnus Glans

Mennesker

People of SAS: Piloten Johanna fandt hjem hos SAS

I en række løbende artikler ser vi nærmere på de mennesker, der holder SAS i luften hver dag. Vi starter med en pilot, der, efter mange omveje, endelig fandt sit hjem hos SAS.

Johanna Eriksson går ind på basen for SAS’ flybesætning i Stockholm Arlanda Airport i fuld uniform og med et stort smil på læben. Det er smilet på en person, der har fundet hjem efter en rejse på 10 år, som har bragt hende – bogstaveligt talt – hele verden rundt. 

”Da jeg var barn, arbejdede min vens far hos SAS, så jeg fik lov til at tage med til deres julearrangementer og sådan”, siger hun. ”Jeg arbejdede også i SAS Ground Services her i Arlanda i en periode”.

Ikke blot har SAS være på hendes radar i lang tid, flyvning har været en del af hendes liv altid. 

”Min bedstefar var jagerpilot, og han har inspireret min generation til at blive piloter. Min bror er flykaptajn, og vores fætter flyver en Gripen i Flyvevåbnet. På en eller anden måde er inspirationen dog sprunget en generation over, da mine forældre begge er økonomer”, siger Johanna. 

Hun ansøgte om et job hos SAS i oktober 2018 og begyndte sin træning i virksomheden i februar. Men selvom SAS nu synes at være det hjem, hun hele tiden har rejst hen imod, var det i omkring et årti kun en drøm.

Universitetsuddannelse

Det er præcis 10 år siden, at hun begyndte sin pilotuddannelse på Trafikflyghögskolan, Lunds universitet, og efter 2,5 år afsluttede hun med en bachelorgrad og en typerating, der åbnede døren til hendes første job. 

”Universitetsuddannelsen involverede mere end blot at flyve. Vi tog kurser i luftfartsledelse og andre generelle universitetsfag”, siger hun.

”Dengang var Multi-Crew Pilot License-uddannelsen på Lund ret ny og for at sikre, at kvaliteten var helt i top, fik vi mulighed for at bruge ekstra tid i simulatoren, hvilket hjalp mig, da jeg skulle have job efter endt uddannelse”.  

Som en del af hendes uddannelse tjente hun i seks måneder som andenpilot hos et nu nedlagt selskab i Gøteborg. I dag er SAS et af de flyselskaber, som universitetet arbejder med.

”Efter alle de timer i en simulator var det i nogen tid lidt af et chok at se alle de sæder, når jeg åbnede døren til cockpittet. 

”Når det så er sagt, så var det meget spændende at flyve et fly for første gang, da vi lavede landingsøvelser med et fly uden passagerer i Gävle. Det var fantastisk at mærke accelerationen for alvor”, siger hun. 

Fløj private fly

Uheldigvis lukkede virksomheden efter seks måneder, og Johanna var igen på udkig efter et nyt job. 

”Jeg var så heldig at have en typerating, der lod mig flyve en Embraer Legacy, og jeg sendte min ansøgning på det helt rigtige tidspunkt til Sir Alan Michael Sugars private charterfirma i England. Jeg fik jobbet og flyttede til London. 

”Det var et fantastisk job, selvom jeg havde 24 timers vagt en uge ad gangen. Så kunne der komme et telefonopkald, og jeg skulle få flyet klar til at flyve til Paris, Afrika eller et andet sted i verden”, siger hun.

Selvom det kan lyde glamourøst at flyve en engelsk lord rundt om i verden – og det var det nogle gange – begyndte Johannas arbejdsliv og privatliv at flyde sammen, hvilket gjorde, at hun besluttede at vende hjem. Der landede hun et job hos rejsearrangøren Tui, men uheldigvis måtte Tui lukke mange af sine baser, da økonomien gik dårligt, herunder den i Helsinki, hvor Johanna var tilknyttet. 

Så kom SAS ind i billedet. 

”Da jeg havde 737 typerating, lavede jeg en indledende session i en simulator, så tre mere og til sidst et checkride – en duelighedsprøve for operatører – før jeg kunne flyve rigtigt”, siger hun. 

Selvom der ikke er noget unikt ved, at Johanna er en kvindelig pilot, er de fleste af hendes kollegaer mænd. 

”Kvinderne er i mindretal, men jeg er ikke alene. Det stereotype billede af en flykaptajn er en gråhåret mand, men det, der er så fantastisk ved at arbejde hos SAS, er, at det ikke er noget ekstraordinært at være kvinde her. Vi skal bestå de samme tests, vi tjener det samme, og vi er alle på lige vilkår”, tilføjer Johanna. 

Og de gråhårede veteranpiloter er også fantastiske kollegaer, tilføjer hun. 

”Arbejdsmiljøet er fantastisk. Der er meget lidt hierarki i organisationen, og jeg er glad for at se, at der er sådan en god stemning”, siger hun. 

”Og der er flere kvinder, der kommer ind i virksomheden. Den anden dag tjekkede jeg ind samtidig med fire andre kvindelige piloter, to af dem var kaptajner”.

Næste skridt for Johanna er Airbus-træning og derefter forhåbentlig årtier med flyvning, indtil hun en dag bliver den kloge veteran, der kan fortælle historier fra tidligere tider. 

”Det føles virkelig som om, jeg endelig er kommet hjem”, siger hun. 

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

ANNONCE

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk