/\

ANNONS

Människor

People of SAS: Steward och instruktören Alexander Sveen

I den här artikelserien vänder vi blicken mot människorna som varje dag håller SAS i luften. Möt Alexander Sveen, som kombinerar jobbet i luften som flygvärd med jobbet på marken som kabinbesättningsinstruktör.

Bara ett par år efter att Alexander Sveen börjat på SAS ansökte han om att bli kabinbesättningsinstruktör.
– Det var 2016, så det var strax efter att jag hade börjat, säger Sveen. Jag blev inspirerad av människorna som utbildade mig, och eftersom jag fortfarande var ganska nyanställd, var det lätt för mig att relatera till det nya.

Trots att han hade erfarenhet som handledare och mentor från sitt förra jobb, var han osäker på om han skulle ha någon chans att få jobbet som instruktör, eftersom han var så ny.

– Men jag är tacksam för att jag fick den här möjligheten och älskar den härliga dynamiken som uppkommer när man har både unga och mer erfarna instruktörer i klassrummet.

SAS har cirka 3 500 besättningsmedlemmar. Beroende på flygplanets storlek och resans längd, är det fyra till nio personer som arbetar ombord på ett plan.

Alexander Sveen utbildar både nya besättningsmedlemmar och kollegor som varit borta från jobbet i några månader, i första hjälpen och säkerhetsrutiner.

Det brukar ta tre dagar att fräscha upp besättningens kunskaper, men för nya besättningsmedlemmar tar utbildningen cirka tre veckor och då ingår träningsflygningar, innan de redo att ingå i kabinbesättningen. Under utbildningsveckorna får kandidaterna tentera inom olika arbetsområden. När de har klarat de skriftliga proven är det dags att prova på jobbet på riktigt.

– Under utbildningsflygningarna arbetar praktikanterna ombord som en extra besättningsmedlem, men utan att ingå i det vi kallar minimibesättningen, förklarar Sveen. Det innebär att de får möjlighet att uppleva jobbet i praktiken och att kan bekanta sig ytterligare med flygplanen. När de obligatoriska träningsflygningarna är avklarade, är det dags för en "release flight” – det vill säga det riktiga slutprovet.

Sveen och hans instruktörskollegor strävar efter att skapa en avspänd atmosfär i klassrummet.

– Min undervisningsfilosofi är att få människor att känna sig bekväma och trygga i klassrumsmiljön. Det gör att de kan koncentrera sig på att lära och så småningom känna sig säkra och trygga i arbetet, säger han.

“Vi är som en familj. Jag tror att 95% av alla som jobbar på SAS skulle säga samma sak."

Och som kabinbesättning är säkerheten väldigt viktig.

– Folk kanske tror att vårt jobb mest går ut på att servera kaffe och vara vänliga, men det är egentligen den minsta delen av det, säger Sveen. Kabinbesättningens viktigaste uppgift är säkerhet. Det händer mycket bakom fasaden som folk inte ser. Till exempel alla saker som ska fixas, det kan vara säten och skärmar som inte fungerar som de ska etc. Så länge det inte innebär några risker, så brukar vi oftast kunna fixa det på något sätt.

Sveens arbetstid är ofta uppdelad 50/50 mellan luften och marken, och det är en bra balans för honom.

– Jag gillar verkligen flygdelen av mitt jobb och skulle inte vilja ge upp den, säger han.

Och arbetskamraterna hör till det han uppskattar mest med jobbet.

– Mina kollegor är fantastiska resurser och vi är som en liten familj. Jag tror att 95 procent av alla som jobbar på SAS skulle säga samma sak.

Men allt började med hans reslust.

– För mig är det utbildning att resa. När du upplever andra kulturer och ser hur människor lever på andra platser, då vidgas ditt perspektiv. Du inser att, när allt kommer omkring, är vi alla likadana. Resandet har gjort mig tacksam för det jag har. Det finns många saker vi tar för givna i Skandinavien, som inte är självklara på andra platser.

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

ANNONS

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng